طرمبة الماية هي القلب اللي بيحرك دورة التبريد. لو لقيت نقط ماية بتنزل من تحت العربية ناحية سير التقسيمة، أو سمعت صوت خشونة من بكرة الطرمبة، دي إنذارات خطر. الميكانيكي الشاطر دايماً بينصح: لو تغير سير الكاتينة (التقسيمة) ولقيت إن الطرمبة راكبة عليه، غيرها معاه بالمرة كإجراء وقائي، لأن لو الطرمبة قفشت أو سربت بعدين،

سواقة النقل الثقيل مسؤولية كبيرة. قبل ما تطلع أي مأمورية بالجرار أو التريلا، في فحص يومي لازم تعمله: 1- راجع مستوى زيت الموتور وزيت الباور 2- شيك على ضغط الهوا في كل الكاوتشات لأن أي نقص بيزود استهلاك الجاز وبيهدد ثبات المقطورة. 3- تأكد من تفريغ أي مية متجمعة في تنكات الهوا عشان متأثرش على